带肋预应力叠合板生产线
叠合板在钢结构工程中的应用相对较多，但传统叠合板的底板断面多为矩形且自重较大，在施工时需要设置支撑架分担叠合板的重量，在某些特定的程度上加大了实施工程的成本。而带肋预应力叠合板的自重相对较轻，不需要单独设置支撑架，不但可以降低施工难度,还能够更好的降低施工成本;此外，带肋预应力叠合板具有较强的弯矩承载能力与抗剪能力，能加强钢结构工程的安全性与稳定性，非常符合钢结构工程的施工要求，可提升钢结构工程的施工质量。
(1) 若带肋预应力叠合板的跨度为L0/50就可以直接通过计算混凝土与钢筋结构的屈服强度获取叠合板的跨度截面参数值，且通过多次计算会发现叠合板的跨度截面参数值始终低于抗弯承载能力参数值;在这种情况下可以使叠合板的凹槽形底板有效承受弯矩，从而避免叠合板出现剪切面破坏等问题。
(2) 带肋预应力叠合板的实际挠度参数大多数都会小于测算得到的挠度参数，所以叠合板的耐久性、承受能力都具有较大的优势，不会出现变形等问题。
(3) 在没有支撑架的情况下，叠合板可通过自身的挠度与轻度增强钢结构的安全性与稳定性。因此，在钢结构工程中带肋预应力叠合板能够发挥重要作用。
玛纳公司设计开发的长线台座预制叠合楼板生产线特点是台座和模具固定不动，工位作业流动。因此，每一道工序都由轨道移动的专用机械进行作业，如清理涂油机、划线机、模具和钢筋骨架运送机、混凝土轨道运料车、浇筑车等。生产的全部过程由数控电脑监控，机械化作业，操作人员少、效率高。
(1) 布料系统：门式混凝土转运机、混凝土布料、振捣拉毛设备、混凝土输送小车、混凝土输送道轨。
科学安装带肋预应力叠合板能加强钢结构的安全性与稳定性，因此就需要根据相关标准进行安装。
(2) 将叠合板吊装至指定位置后需要校核相邻板接缝的高差，如果接缝高差大于2mm就要重新进行吊装，从而缩小高差。在重新吊装时需要科学调整托座并控制叠合板钢筋锚入梁内的深度，确保其深度在150mm以上。
(3) 在安装楼板部分区域的叠合板时需要先将叠合板的长边安装在混凝土梁上并将锚入梁内深度控制在20mm左右，之后将另一端长边安装在混凝土剪力墙中并将锚入墙内的深度控制在15mm左右，最后要安设叠合板短边并根据真实的情况判断要不要锚入。
综上所述，带肋预应力叠合板具有承载力大、成本低等优点，能够完全满足钢结构施工要求。
