电动汽车更换大梁，房子有大梁，车子也有。今天，小编跟大家评评有大梁跟没有大梁的车有哪些区别，有大梁的车，学名又叫做非承载式车身，顾名思义就是说大梁完成了很多对于车身悬架，包括发动机，他们的一些重量都承载在大梁上了，整个车壳子几乎不用承担别的压力，今天给大家详细的介绍一下电动汽车更换大梁，什么是越野车的大梁。
一辆硬派越野，它就是传说中的有大梁的车身，如果把它的车身、车壳拿掉，便能够正常的看到，还是一个比较完整的底盘，有一根大梁纵贯全车，发动机、车轮悬架等等，这些部件都是靠大梁完成支撑的，能这么说，即使拿掉这个车壳，这辆车依旧具备基本的行驶功能，所以说，这就是大梁车身的特点。
那无大梁车辆是如何，我们同样把它的车身、车壳拿掉，就只剩四个轮子了，但有人问发动机用什么支撑，发动机在这个车身上，由于它没有大梁，所以说，发动机、悬架包括变速箱等等部件都得靠车壳、车身来完成支撑，所以这也是怎么回事这种车叫承载式车身。
简单的介绍了两种有梁和无梁的区别，下面，小编来仔细说它们各自的优缺点。有大量的车身，这种车身结构很常见的应用在硬派SUV或者皮卡车的车型上，特点是因为有大梁贯穿整个车身，所以说悬架、发动机、变速箱都拥有牢固的支撑位，它们耐冲击性比较好，去走一些烂路或者玩攀爬，玩越野它比较的放心。当然他有缺点，首先是大梁他会侵占你车底部的空间，看着车这么高，实际上的空间可能会要比正常的目视空间短十多厘米。另外，由于重心较高，它的侧倾显而易见，所以它的公路舒适性，包括操控稳定性都会有所影响。
那个无大梁的车身，也就是轿车车身，首先第一点它的重心就比刚才的硬派越野也低得多了，因没有大量的侵占，车内的空间也能得到最大化的利用，所以说舒适性安全性都会好多，缺点也很明显，就是由于整个车没有了大梁的那个加持，所以发动机的安装也是安装在车身上的，悬架也是支撑在各个钣金件上的，这样的情况下，它的那个悬架的抗冲击性其实就不是很好了，所以说如果您买个那个MPV，买个奥德赛），开时间久了，可能车身会出现一些小的异响，这些都是承载车上没办法避免的缺点。
说完了以上两种类型的优缺点，其实精明的厂商已经发现了问题，那就是大多数消费者，并不希望天天开着自己的SUV出去跋山涉水，去下坑，去冲沙坡，更多的人只是希望有一辆空间够大，外观够威武霸气，同时性能又不错的车，当然希望它开得很舒适，所以厂家就很精明的把越野车的车身扣在了轿车的底盘上，然后换上四个更大的车轮加高底盘，于是，大家喜闻乐见的城市SUV就这样诞生了。
以上就是有关于电动汽车更换大梁，什么是越野车的大梁。如果朋友们真的想玩硬派越野，想去跋山涉水的话，至少得买一辆有大梁的越野车，真正的硬派越野车是有大梁的。
