元宵节订单流水不到200网约车司机的心比2月底的雪还拔凉！
正月十五元宵节一过，这年也就代表过完了，这几天是打工人返程的顶峰，还有各地大学生开学，总的来说，司机的订单量和流水应该还算是不错。
不过事实上也并没有如此，从大年初八法定复工日期过了之后，司机的订单和流水状况就一天不如一天。虽然滴滴出行、T3出行等网约车渠道出具的新年数据都不错，叫车量同比上涨简直百分百，可是司机的收入并没有进步多少。
本年元宵节，全国大部分地区都在阅历寒流，气候欠好，比如说江浙沪在团体下雨，这种气候下出行人数少，路况差，加上又不是工作日，人们更不出门了，都窝在家里过元宵。司机看着抢单大厅里空空的订单量，再看看一天下来不到200的流水，只能早点收车回家，也算是变相过节了。
说真的，本年一开年，就知道2024网约车的行情不会好，订单价格被越压越低，新手司机还在不断入行，这让谁能受得了？
要想多接单，还得开一口价，可是一口价订单也便是聊胜于无罢了，没准还得自己倒贴钱跑。有些老司机不乐意开，每天就只能跑一百多块钱的流水，刚够车子的租金，养活自己都困难。
滴滴出行、滴答出行、一喂顺风车等渠道预料中的元宵节爆单并没有来到，现在也便是再吃最终一波大学生返校的盈利，比及这一波流量过去，网约车市场在接下来的两个月里，就没有波涛了。
现在这个一年傍边最好跑车挣钱的时分，司机都没什么满足的订单能够接。可是奇怪的是，司机和乘客如同是形成了两种信息阻塞，部分乘客诉苦说自己春节打车难，天寒地冻里加钱都没司机接单，等车要等良久。司机又说自己接不到好的订单，流水惨白。那么问题来了，乘客发的单子究竟去哪儿了？
现在人们虽然有出行愿望也有出行需求，可是如同哪里对不上号相同，拉满的出行愿望并没有让网约车司机生活得更简单一些，反而成了他们的困扰，由于特价单变多了，走量不走质的订单，事实让人没有接的主意。
一二线城市还略微好点，三四线城市的司机，真的便是靠着春节这几天略微拉一下流水，究竟比较平常两百多的流水比起来，四五百现已算是翻倍了。
网约车职业的顶峰现已快过去了，身为司机，假如看不清接下来的局势，说真的很难赚到钱，说不定还会被套牢。
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