江阴海事局关于江苏凤城-梅里500kV线路工程江阴第二长江大跨过工程通航净空标准的布告
为确保船只通航安全和跨江电缆运转安全，现将江苏凤城-梅里500KV线路工程江阴第二长江大跨过工程通航净空标准布告如下：
江苏凤城-梅里500KV线路工程江阴第二长江大跨过工程坐落长江下游江阴水道、航道路程约174.2公里处，北岸坐落泰州市靖江市上青龙港口，南岸坐落无锡市江阴市临港大街聚兴圩。工程完工后，经具有测绘丈量资质的单位对该工程通航安全有关技术参数做丈量，江苏凤城-梅里500KV线路工程江阴第二长江大跨过工程通航净空标准满意规划及批复要求，在最高通航水位5.63米（1985国家高程基准）条件下，该工程电缆弧垂最低点通航净空高度均不小于68.27米。
通航净空高度：指通航孔两边墩柱之间或通航水域范围内跨河建筑物梁底、管底或弧垂（均含隶属设备）最低点至规划最高通航水位的垂直距离。
船只能否安全经过桥梁需求细心考虑桥梁净空高度、潮流、船只水面以上最大高度、安全余量以及浪的影响、船只速度等要素。
CD（chart datum）：海图深度基准面，是核算海图水深的起算面。
TD（tidal datum ）:潮高基准面，潮高的起算面，一般为海图深度基准面。
江阴长江大桥规划最高通航水位为 4.99m（黄海高程），通航净空高度为 50m。按规则正常的情况下经过桥梁应预留殷实高度为2m，即水面以上的最大通航高度为 48m。
1.鹅鼻嘴（江阴大桥处，31°56.455N,120°16.401E）以上海图：飞行基准面
