东津黄河大桥134米主塔封顶 黄河三角洲将再添跨河大通道
11月5日，跟着最终一方混凝土浇筑完结，由铁四院规划的东津黄河大桥19号主塔顺畅封顶，大桥双主塔施工完毕。
东津黄河大桥坐落山东省东营市，沿东西走向跨过黄河，衔接垦利区和利津县，主桥全长 880米，是铁四院在黄河之上规划建造的第一座大桥。
大桥在被称为黄河 “窄胡同”的麻湾～王庄河段跨过。狭隘的河道虽缩短了桥长，却使得水流湍急，对河道行洪发生影响。
大桥以420米主跨跨过黄河小李庄险工段，是现在黄河三角洲最大跨度的钢砼组合梁斜拉桥。经过悬拼施工，最大极限降低了阻水及冰塞影响。
广阔柔美的黄河三角洲风景引人入胜，而其背面，则是“豆腐般”柔和的地基土层。为处理地基脆弱这一大难题，“细长多”群桩根底应运而生。“细长多”即直径小、桩长大、桩数多，主塔桩基直径2米，最大桩长117米，共100根，就像一百根细长的筷子插在豆腐之上。
黄河上最长群桩根底，为三角洲冲积土地质条件下大跨斜拉桥供给了承载力保证。
受地舆条件限制，桥下净空与桥面以上结构高度份额约为1：7，大跨结构很简略发生“矮腿”的视觉效果，为主桥景观规划带来不小应战。
为处理这一难题，规划团队创始无下横梁的A型桥塔。选用A型索塔，则下塔柱外扩，弱化了“矮腿”视觉效果，极大地提高了下塔柱的通透感。
此外，大桥坐落齐鲁大地、孔孟之乡，A型塔与当地“道法天然、天人合一、返璞归真”的地舆历史背景和文明内在天衣无缝。一起，A型索塔受力简略清晰，挺立宏伟，与周围环境和谐，挺立的桥塔标志着两岸人民繁荣向上锐意进取的斗争精力。
东津黄河大桥项目是东营市“一环两快四纵四横”路网规划“四横”重要支撑，大桥建成之后将成为黄河天然维护区的一张靓丽手刺，处理利津县城到东营机场“绕城”问题，成为东营中心城区衔接东吕高速至济南的方便通道，对构建“交通大格式、融入都市经济圈”，加速黄河三角洲生态经济区建造，施行黄河流域生态维护和高水平质量的开展具有重大意义。
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