“国际最大跨径1800型波形钢腹板接连刚构桥”——飞龙大桥于6日完成全桥合龙，改写同类型桥梁国际之最。
飞龙大桥是广西路建集团承建的S210横县平马至灵山沙坪公路项目要害控制性工程，大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨安置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线吨级船只通航要求，间隔平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河纽带的要害性工程之一。
飞龙大桥是现在广西普通国省干线中立异程度最高、建造技能最难、最具代表性的跨江大桥之一。大桥在业界初次选用大尺度1800型波形钢腹板替代传统混凝土腹板，减轻结构分量，完成经济、安全、耐久的工程方针，可解决传统预应力混凝土接连刚构桥腹板开裂和跨中长期下挠的问题，充分体现该类桥型适宜性强、可应用规模广、可向更大跨径打破等推行价值与社会效益。
