■净空要求定得过松，影响飞机的飞翔安全；净空要求定得过严，又添加机场规划规划的难度，影响机场周围区域的开展
机场净空是指为保证飞机起飞、着陆和复飞的安全，在机场周围划定的约束物体高度的空间区域。对机场净空而言，构成障碍物的什物有多种，如高楼、烟囱、山头、大树、塔尖、天线等。
因为军用飞机常常进行低空和超低空等杂乱课目的飞翔练习，使得军用机场对机场净空条件的要求更为严厉。早在1982年，国务院和就从头颁布过《关于维护机场净空的规则》，关于维护好机场净空，保证部队飞翔练习安全发挥了重要作用。
但是，随国家经济建造的不断加速，各地城乡建造一日千里，当地建造与机场净空维护的对立越来越杰出，有的区域在根本建造中打破规则，使军用机场周围违章修建的超高修建与障碍物日渐增多，净空环境日益恶化，军用机场的净空区域，不断传来警报声声：
南边某城市修建一座大厦，坐落空军某机场净空区内。依照《关于维护机场净空的规则》要求，该大厦答应修建的海拔高度为108.91米，而建成后的海拔高度为403.00米，超高294.09米。该大厦报建之前未按规则寻求部队定见，修建至50层时，部队发现后屡次与有关部分洽谈，要求按规则罢工并撤除超高部分，都没有成果，致使该机场飞翔练习质量遭到严重影响。
长江岸边某重镇，空军某机场已被超高修建围住，在建的某电视塔超高268米，致使飞往该机场的联航飞机被逼停航，机场面对被逼封闭的局势。
华夏某城市，空军某机场净空带内被当地三家单位和公司私行修建三座超高修建。后经军地两边一起尽力，超高部分才被撤除，浪费了很多财力物力。
北方某地，一空军机场净空区被大众栽树近3万棵，跟着树木的成长，不断超高，致使1988年5月，一架练习飞机正常着陆时，机翼擦到一棵超越净空规则高度的大树，导致机毁人亡。
有关人士指出，机场净空条件是机场规划规划中所考虑的最重要的要素，也是机场运用办理的一项重要内容。净空要求定得过松，影响飞机的飞翔安全。净空要求定得过严，又添加机场规划规划的难度，还影响机场周围区域的开展。换句话说，在机场净空条件的要求上，既不能失之过宽献身了国防安全，又不能苛之过严影响了经济建造。
有关专家觉得，机场净空条件的确认，既要在一守时期内坚持相对来说比较稳定，又要跟着外在条件的改变做出相应的调整。
2001年8月，国务院和联合颁布了《军用机场净空规则》，修改后的《军用机场净空规则》，缩小了净空区规模，四、三级机场约束规模由本来的2130平方公里，缩小到1280平方公里，缩小了40％；二级机场约束规模由本来的2125平方公里，缩小到1105平方公里，缩小了50％；放宽了对机场周围修建物高度约束的要求，有的放宽了5 85米，有的放宽了5 113米。新规则还纠正了原《规则》中一些不合理的当地，完善了障碍物标志设置规则等。
新的《规则》颁布后，许多省市政府、建造部分反映：在寸土寸金开展到空间也是资源、空间便是效益的今日，部队的这一科学行动，对我国乡镇建造和国家经济开展都是一个很大的支撑。
