开展专题新闻发布会。民航局运送司副司长商可佳介绍，自推动通用机场行业办理变革以来，办理机制不断清楚，机场答应、存案流程更方便快捷，机场数量得到敏捷添加，由国办《关于促进业开展的辅导定见》发布前的61个，开展到现在的453个，变革成效显着。
与此一起，当时我国通用机场建造任旧存在一些问题。比方：机场整体数量缺乏，布局规划还不行合理，建造程序依然杂乱，机场开展定位不明晰、机场建造规划偏大、场址和净空维护缺乏等。
下阶段，咱们一方面安身责任，侧重从三方面推动作业。一是加速推动出台行业办理规章，推动《通用机场办理规则》（CCAR-138）发布施行并做好宣贯解读作业，逐渐优化通用机场分类分级办理结构，清晰机场建造、答应、存案、运转和监督办理要求。二是研讨出台通用机场样板间建造攻略，针对通用机场不同功能定位，研讨提出各类机场的建造样板，有序引导地方政府合理规划，量体裁衣建造低本钱、简易型通用机场，防止简略对比运送机场进行建造。三是加强完善标准系统建造，抓住推动《民用水上机场飞翔场所技术标准》《通用机场建造攻略》等标准制修订；联合相关办理部门，发动关于航空妨碍物和妨碍灯标识等国家标准的立项与研讨，对标准影响低空飞翔安全的建筑物、高压输电线、通讯杆塔、桥梁等建构筑物进行相对有用标识。
另一方面，咱们还将帮忙各地方政府，一是进一步清晰通用机场公共基础设施的特点，加大通用机场规划布局数量；二是充沛证明，进步机场选址的科学性；三是量体裁衣建造简易型通用机场，下降机场建造出资和运转本钱；四是加速清晰机场建造批阅程序。一起，愈加注重对机场飞翔场所的维护，防止运转环境损坏。期望各方一起支撑通用机场建造和开展，为打造打好坚实基础。
