长城轿车（Great Wall Motors）在自研芯片的道路上迎来重大进展！近来，公司发布了重要的公告，拟经过全资子公司诺博轿车科技有限公司以379万元收买无锡芯动半导体科技有限公司80%的股权，标志着长城轿车将完成对无锡芯动的100%控股。这一收买不只将推进公司的工业整合，提高运营功率，还将加强完善旗下在车规级芯片范畴的布局。
无锡芯动成立于2022年11月，专心于智能驾驭、智能座舱及功率半导体（如IGBT、SiC）的研制，而长城轿车此番收买则是其深耕芯片技能、自主研制的重要一步。虽然估计无锡芯动2024年仍将面临亏本，但长城轿车垂青的是未来的增加潜力及自给自足的中心竞赛力。长城轿车董事长魏建军泄漏，未来将大大下降对外部芯片供货商的依靠，完成极致的行业界协同。
在全球芯片缺少的大布景下，从长城到蔚来，再到吉祥，渐渐的变多的轿车企业意识到自主可控的重要性。长城轿车提出的“森林生态”战略强调了工业链的笔直整合，此次收买无锡芯动也被视为其战略布局的重要一环。经过这一并购，估计无锡芯动将与蜂巢动力及毫末智行等子公司构成技能协同，提高全体研制功率。
长城轿车早在2021年至2025年期间，方案投入1000亿人民币用于研制立异，要点掩盖低功耗大算力芯片、传感器及人工智能等技能。除了自研，长城还活跃出资外部芯片企业，以增强技能互补的才能，例如与南京江北新区协作培养的RISC-V车规芯片公司紫荆半导体，现已成功研制出根据开源RISC-V内核的车规级MCU芯片——“紫荆M100”，并方案于2025年量产。
面临智能电动车年代的革新，长城轿车凭仗此次收买，无疑进一步稳固了其在芯片研制与生产范畴的战略地位。自研芯片虽面临高本钱、长周期的应战，但长城轿车的行动无疑将促进其在日益竞赛十分剧烈的商场中取得长足发展。这场芯片革新，谁将终究胜出？让我们拭目而待！回来搜狐，检查更加多
