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  株洲日报讯（记者/廖明 通讯员/邓智） 1月17日，株洲火车站改扩建工程又传来好消息：当天14时10分许，伴随着最终一立方米混凝土的浇筑到位，株洲站改扩建工程J—H轴（二、三站台间）2200平方米高架候车厅楼板顺畅浇筑完结，比估计工期提早5天，为春运期间不罢工的钢结构施工争取了宝贵时间。

  株洲站二、三站台间2200平方米高架候车厅楼板浇筑施工现场。通讯员/邓智 供图

  中铁建工集团有限公司株洲站该项目部工作人员介绍，高架候车厅结构浇筑属大体积浇筑作业，其间楼板浇筑方量达1148立方米、合座架架体搭设3万立方米、钢管柱混凝土浇筑205立方米，且高架候车厅横跨株洲站城际场、普速场的6个站台15条行车线，并附近繁忙的行车线路，现场施工条件杂乱，各方交流和谐难度大。

  项目部工作人员介绍，高架候车厅楼板浇筑之前，要害在于合座架架体的搭设是否科学安稳，项目团队屡次会同建造、监理、规划单位对合座架体进行检查，逐个承认架体的安稳性后，刚才进行混凝土浇筑施工。

  “接连激战19天，集结了上百名架子工、钢筋工、木匠和砼工。特别是最终的混凝土浇筑，累计1353立方米的混凝土，42小时内按质按量浇筑完结。”上述工作人员说。

  “6月30日，株洲火车站要完成东进东出，开端处理客运事务，旅客候车、去往站台上车，都是在这个高架候车厅。”上述工作人员介绍，J—H轴（二、三站台间）高架候车厅结构，是整个株洲站改施工安排的要害，也是下阶段启用东站房的必要施工环节。