本报威海讯威海市公路局在威海市交通一号工程s201环山路改建项目中再放环保大招——在省道201威东线(环山路)田和至温泉段改建工程中,在全省范围内首先运用桥梁预制组装施工工艺,未来将在威海其他公路项目中全面推广。
s201环山路改建工程是威海市公路体系有史以来最大的项目,仅现在正在施工的S201威东线田和至温泉段改建工程全长22.595公里,其间新建5.847公里,改建13.55公里,使用原线亿元,全线亿元。“全线威东线田和至温泉段改建工程建造项目主任王东平介绍。因为桥梁、互通立交和别离立交较多,为了承认和确保工程质量和进展,威海市公路局在羊角埠设置了工厂化预制中心,对全线桥梁、立交桥箱梁进行会集加工预制。“桥梁在进行桩基施工的一起,预制中心按数据对桥梁的箱梁进行会集预制,接着进行直接组装,不光能够确保全线桥梁箱梁预制质量,还能够大大下降高架制作方法扬尘、噪声对环境的影响,明显削减关闭交通的时刻,有用推动全体工程建造进展。”王东平说。
据了解,s201环山路改建项目工程威东线(环山路)田和至温泉段起自世昌大路,结尾至江家寨互通立交西的S201威东线,贯穿威海火炬高技术产业开发区、环翠中心城区、经济技术开发区,衔接威海北站和威海站,将成为威海归纳交通网的重要组成部分,工程完工后将大大缓解环山路拥堵现状,明显减轻市区交通压力。
