日前，交通运输部发布《运河通航规范》，并规则从2012年1月1日起正式施行。《运河通航规范》与原有的国家规范《内河通航规范》比较，更有清晰的目的性，更为详细。
运河工程的通航规范，是运河建造的根底。《内河通航规范》作为国家规范，施行以来为规范内河工程建造发挥了很重要的效果。但作为国标，《内河通航规范》比较准则和粗线条，特别对运河工程的通航规范内容不行完善，未包含运河代表船只（队）规范、运河航道规范、运河工程整体安置、运河及其交汇口的平面安置、运河通航水流条件及环境维护等内容。而运河在水流、泥沙条件、通航影响要素等方面都具有显着差异于天然河流的特殊性。因而，为规范运河建造和办理要求，确保运河通航才能，维护运河航道资源，拟定运河本身的通航规范是十分必要的，填补了部分办理规范缺失的空白。
据介绍，行将施行的《运河通航规范》是在很多调查研讨的根底上体系的总结了我国运河建造的经历，特别是京杭运河的工程实践，结合运河工程特色和运营规则，通过广泛征求定见和重复修正完善编制而成。
据了解，《运河通航规范》完善了《内河通航规范》中有关限制性航道的技能规则，初次对运河提出了详细的通航技能规范；清晰了运河航道等级分为Ⅰ~Ⅴ级，Ⅵ级和Ⅶ级航道因为运量小、功率低不作为运河航道等级；清晰了运河中船型开展习惯既有航道的准则，对运河船型提出了量化目标；对运河过河建筑物通航规范要求提出了严于国家规范《内河通航规范》的规则；初次对运河过河缆线的净空高度和安全殷实度作出了清晰规则；对在运河中进行取水、排水、调水、泄洪等作业提出通航安全要求；提出了有关技能论证和模仿实验研讨的要求。
部水运局相关担任这个的人说，作为遵循《国务院关于加速长江等内河水运开展的定见》、推进内河水运开展的技能保证办法，更具针对性的《运河通航规范》将为运河的办理、规划、规划及保证运河通航疏通和船只飞行安全等供给技能支撑，发生杰出的经济和社会效益。
